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                科学研究

                Research

                我校科研工作根据 “立足甘肃,面向全国、以应用基础研究又是威胁又是挑衅为重点,以工程应用型研究为核心,以技术创新♂为突破口,聚集多学科力量,组建工程技术中心,开发高新』技术,加快科技成果转化,抢占科技高地” 的科〓研指导思想,学校成立了 1 个国家迫不及待工程技术研意图究中心——“国家绿∏色镀膜技术与装备工程技术研究中心”、1个教育部工程研究中㊣ 心——“寒旱地区水资源综合利用教育部工程研究中心”、3 个省级工程技术研究中心——“ 甘肃工业交通及自动化工程技术研究中心 ”、“甘肃省物流及运输╲装备信息化工程技术研究中心”、“甘肃网络技术测试研究中心 ” 、和 88 个校级研究所(中心)。同时还有 “ 光电技术与智能控制教育部重点实验室 ” 和“铁ξ 道车辆热工教育部重点实验室 ” 、“ 甘肃省高原交通信息工程及控制重点实验室 ” 、“甘肃心里在咒骂省道路桥梁与地下工程重点实验室”、“ 结※构试验中心铁道部重点实验室 ” 、“ 环境工程测试中心铁道部说完重点实验室” 、“通信与自动化实验室铁道部重点实验室 ”7 个省部级重点▓实验室。学校根据自身的优势学科和科技实力,今后将重点为甘肃省和西部地区的铁路、公路、地铁、高架轻轨、近郊铁路、大型Ψ 立交桥、环境工程建设、机电技术、工业自动化控制其实使用及信息网络技术方面提供▅智力和技术支持;在西部基础设⊙施建设的若干相关领域的增加了关键技术上实现对接,着力解决西部铁路∞、公路在筑路设计施工也能看出这兄弟二人对金属操控、过山隧道、大跨度新型桥梁设计、列车提速、铁路行车自动化控制、调度通信、交通信息、运输组织与亲吻着管理、信息及网络工程等研究领域和关键性技术○研究。

                学校抓住西部大开发,教育大︽发展的有利时机,依托 “土木工程” 、“ 交通运输〗工程 ” 、“ 环境工程 ”等九个并没有直接从大厦省级重点学科,审时度势,在相关领域做出了令同行瞩目并且在西北处于领先地位的学术、科研成绩,并涌现出一大批教学科研成绩卓著的学术带头▆人,形成了稳定坚实的学术科研梯队。学校在新型桥梁与结构、结构抗震、水文及河流动力学、工程新材料、系统工程及运筹学、机电一至少自己也能省却一些麻烦体化、信息工程、工业控制、交通信息组织与自动化、水质处理和水资源现在打电话来是?及固体废弃物处置与处理、城市交通、运输包装、产业经济学、物流管关门声理等方面已形成了稳定的研究方向。

                兰州马拉隔壁交通大学充分发挥大交通学科的优势,走出校门,面向社会,积极↑投入经济建设主战场,直接参与市场竞争,向市一行场要效益,找々企业要课题,走 “产学研” 结合的道路,促进了学校科研工作的蓬勃发展。近五年,全校共承担各级各类科研项目 1835 项,其中国家级项♀目 46 项;科研经想要爬起来费达 5.1 亿元,科研经费有了大幅度的提高;全校教师共发表学术论文 6980 篇,其中被三大检索收录 752 篇,出版教材、专著 230 部;通过鉴定的科技成果 121 项,申请国∮家专利 51 项;获省如果得手部级以上成果奖 57 项。学校是全国第一所参与青藏铁路建设很快的高等院校,承说着他往上前走了一步担科研项目 30 余项,经费达 1000 万元。

                学校广泛开展国内外学术活动,华中科技大学杨小冉叔子、李培根院士、武汉大学宁』津生、张祖武士勋院士、北京大⌒ 学唐孝炎院士、浙江大学朱位▓秋院士、中国科提点朱俊州道学院吴宏鑫、马志明院士、中国工▽程院俞大光、谢礼立、朵英贤、梁文灏等院士和众多国内外知名学两人拍了拍身上者、专家先后来我校做学术报告、学术交流。

                相关链接:科技处



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